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路咖與車:推薦70車型 廣汽新能源Aion LX哪款最適合你
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路咖與車:推薦70車型 廣汽新能源Aion LX哪款最適合你

2019年11月07日 16:20
來源:路咖汽車

[車友頭條-車友號-路咖汽車]  

說起國內的新能源汽車,大家首先想到的是特斯拉比亞迪,它們憑借著自身的優勢和特點,在新能源行業中有著較高的地位,然而,除了這二個品牌在新能源的汽車市場中還有一個異軍突起的品牌,它就是廣汽新能源,它不但憑借長續航高性能等產品實力迅速打開新能源細分市場,同時它旗下的廣汽新能源Aion LX也具備堪比特斯拉的實力。

前不久,廣汽新能源宣布旗下Aion LX正式上市,新車共推出5個配置車型,綜合補貼后售價為24.96-34.96萬元,同時,購買新車的用戶還可享受首任車主三電終身質保、遠程技術服務、定期車輛健康和駕駛分析、價格全透明維修保養、一對一服務、代客充電、充電提供代步車、終身免費道路救援、免費贈送充電樁以及直升機救援等后期政策。

中型純電SUV

新車定位為純電SUV車型,其延續了家族式的設計風格,同時,廣汽新能源Aion LX在外觀的設計上也體現了諸多新能源的特點,例如:封閉式進氣格柵、貫穿二側的車燈、T形LED日間行車燈以及霧燈區域的變化等,而大量黑色飾板和蜂窩狀網格設計,也讓它更加運動,再加上前唇則使用亞光銀涂裝,讓新車的前臉更加激進。

車身側面比較流暢,雙色車身設計和隱藏式門把手也比較符合當下年輕人的審美。整個腰線從前輪拱一直延伸到尾燈處,設計呈上揚趨勢,配合懸浮式車頂設計,突出較強運動感的同時也提升科技感,而在車身尺寸方面,新車長寬高4786/1935/1685mm,軸距2920mm。相比同級別中型SUV軸距也占據一定的優勢。

Aion LX尾部設計比較簡單,尾部鋒利線條的貫穿設計讓新車看上去比較硬朗,車尾中部線條凸起,提升了運動感,此外,為了增強尾部的辨識度,尾燈也運用了"箭羽"式的設計風格。

車內,廣汽新能源Aion LX采用大面積軟性材質和不同的面料進行拼接搭配,并可選擇真皮和Nappa真皮,提升內飾的檔次感,而雙輻式方向盤以及寬大的座椅都將給駕乘人員提供更出色的出行方式。值得一提的是,液晶儀表與中控屏被一塊曲面屏幕連接在一起,可以避免反光并方便駕駛者讀取各項信息,也為內飾增加了極強的科技感。

配置上,新車還搭載了ADiGO智能物聯系統、L3級別自動駕駛系統。空間方面,新車的后排座椅如果選裝了升級套件后,將會有電動腿拖設計,配合座椅一側的老板鍵,能夠讓乘客獲得更好的乘坐體驗。此外,后排座椅還支持手動調節角度以及比例放倒。

動力方面,新車將依據車型不同而搭載不同的動力系統,其中60、70版本車型采用兩輪驅動135kW(184Ps)最大功率電機、80車型采用兩輪驅動150kW(204Ps)最大功率電機以及80D車型采用四輪驅動300kW(408Ps)最大功率電機,最大扭矩為700N·m,官方百公里加速3.9秒。底盤方面,新車前懸架麥弗遜獨立懸架,后懸架為多連桿式獨立懸架。

推薦70版本的車型

此次,廣汽新能源Aion LX根據不同的配置共推出了5款車型,這5款車型中除了80D和80D MAX車型為四驅之外,其余車型均為前驅布局。而剩下的60、70和80車型中差別最大的就是續航里程以及電池的容量和配置上的變化。

作為入門級車型,60版本的配置已經比較豐富了,其標配了主/副駕座椅安全氣囊前/后排側氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓監測功能、ABS防抱死、是動力分配、剎車輔助牽引力控制、車身穩定控制等等,并且,入門版的車型還配備19寸輪圈和內飾部分配備真皮座椅,在安全配置以及舒適性配置上也比較豐富,同時,它的續航達到了503公里,可以說24.96萬元的價格也比較親民,適合預算有限的用戶。

70版的車型比60版的車型多出1萬元,續航也由60版的503公里提升至520公里,但性能并沒有變化,增加的配置也不是很多,包括手機無線充電、中央位置燈、前/后大燈組流水迎賓功能、光軸自動調整系統ALS等,不過兩個版本的車型最大的區別還是70車型具備更多的選擇配置的資格,而這在60版本的車型上是沒有的,所以70版本的車型還是在可控預算范圍內最具性價比的一款。

80版的車型比70版的車型高出2萬元,續航里程提升至650公里,動力性能也基本保持一致,但在配置上,80版的車型擁有豪華真皮19寸輪圈以及型號為:245/55 R19的輪胎,在選裝包上,80版的車型可選擇旗艦智駕套裝和高級能源套餐裝,也就是說,在27.96萬元的基礎上再加3.98萬元,達到了32.04萬,雖然價格超過30萬,不過選裝配置后,該車可具備L3級駕駛輔助功能,而這個功能在同級別中的搭配也比較少見。

80D比80車型多出2萬元,其不但增加了后橋電機,同時還升級了四輪驅動系統,動力數據和加速性能更加具備優勢,而且也具備ADIGO自動駕駛系統,但是在續航里程80D卻比80減少了50公里,雖然600公里的續航也足夠滿足日常使用,但是80D版的車型仍屬于喜歡性能的用戶。

80D Max車型的售價比80D多出5萬元,也是頂配版的車型,其主要的變化在于它涵蓋了大部分80車型上所選裝的配置,包括令尊智駕套裝、運動外觀套裝、非全尺寸備胎、后排尊享升級套裝、深色鹿皮絨頂棚,在升級的配置上,也擁有Nappa真皮以及20寸星鉆輪圈和245/50R20輪胎+多變性輪輞罩。可以說在智駕駛方面更加出色,但近35萬元的售價也確實不便宜,更適合預算非常充足的用戶。

寫在文末

可以看到這5款車型中,不管是配置、續航還是性能上的表現都可以與同級別對手中突出優勢,它的綜合實力表現也處在主流新能源車型的中上水平,其中入門級版本的車型在續航就已經達到了500公里以上,比較適合預算較低的消費者,而頂配和次頂配的車型的價格優勢并不是很明顯,但豐富的配置以及自動駕駛也基本符合當下年輕消費者所需要的全部需求。

作為性價比最高的車型,我們依然推薦70版本的車型,畢竟,加速性能、舒適性配置、安全配置,都有不錯的表現,同時520公里的續航表現也足以滿足用戶日常通勤使用以及假期的遠郊出行,而25.96萬的價格也比較適中,并且70版本還可以配備更多的選裝配置,不滿足當前配置的用戶也可以根據自己的需求來自行選擇。(文/車友號 路咖汽車)

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