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車市短評:競爭激烈 理想ONE如何在新能源市場玩出彩?
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車市短評:競爭激烈 理想ONE如何在新能源市場玩出彩?

2019年10月31日 12:47
來源:車友頭條
作者:邵帥

[車友頭條-原創]  2019年10月15日,2020款理想ONE正式上市。這一次,理想ONE帶來了2款車型,分別為2020款 增程6座版和2020款 增程7座版。在升級了舒適性、便利性以及駕駛輔助功能之后,理想ONE仍然宣稱將維持32.80萬元的售價。作為一款中大型SUV,理想ONE的售價遠比同級別競爭對手要實惠的多。而作為新能源車型最令人焦慮的續航問題,理想宣稱的“沒有續航里程焦慮”的理念,又能為當下的市場帶來幾分活力?再者,理想ONE的姍姍來遲,是否能讓理想更出彩呢?

定位增程式電動車 解決國人當下續航焦慮

不得不說,理想ONE一出場就贏得了不少好印象。在大家都為純電動車型續航里程而擔憂的時候,理想ONE推出的“沒有續航里程焦慮”的理念,一下子讓許多消費者如釋重負。與眾多造車新勢力不同的是,理想ONE的首臺車型采用了增程式混合動力系統,主要依靠所搭載的發電機的動力進行驅動,而其內部搭載的發動機則主要起到供電作用。

這款混合動力系統的加持,無形之中為理想ONE提供了更多市場認可度。畢竟,在純電動車型無法達到燃油車型加注燃料的便利性之前,依靠汽油發動機作為動力輸出的后備來源,顯然是更讓人放心的辦法。而純電動車型則正好放棄了將發動機作為過渡性動力儲備這一發展環節,直接一步跨進純電動力階段,一旦無法及時補充電能,車主的處境就非常尷尬。

截至目前,在純電動車型領域內,突破500km的續航里程已然算是較為出色的表現。 此外,盡管動力電池的技術研發也有了長足的進步,但針對國土廣袤的中國而言,500km只是達到了傳統燃油車中的小型/微型車的油箱容積所能達到的續航水平。而采用增程式混合動力系統的理想ONE官方表示其續航可達800km,這樣的數據與傳統燃油車趨于一致,無論是從消費者的購車心理或者實用性方面而言,都是較為出色的。

另外值得提及的一個重要細節在于,增程式混合動力由于可以實現汽車行駛中為發動機提供電能的可能,也避免了純電動車型必須在充電樁車位中停車充電的繁瑣環節,使用車效率同步提升。

高顏值外觀設計 時尚風格更受年輕消費群體青睞

不得不說,造車新勢力們對于國內消費者的喜好拿捏的還是比較充分的。在當下的年輕消費市場,沒有好看的前臉,幾乎難以打動消費者的購買欲望。反觀理想ONE的前臉設計,作為一款中大型混動SUV,魁梧寬闊的車頭部分足以給人留下深刻印象。同時,LED光帶的貫穿式設計手法又使其前臉的視覺寬度有了一定程度的提升。圓角矩形的前進氣格柵保留著燃油車型的傳統,內部的可變進氣則在科技感上提升不少。

其實這樣的設計風格并不屬于理想一家獨有,在新能源市場上,前衛、簡約、精致的設計手法是較為常見的表現形式。在價位層面相比理想ONE高出一些的蔚來ES8則同樣在部分細節之處采用了這樣的設計理念,只不過蔚來的設計在視覺效果上更為動感夸張。

簡約內飾 豐富配置 直擊消費主力需求點

看臉固然重要,但對于精明而又細心的九零后消費群體而言,沒有貨真價實的內在,依然不能打動消費者的心。理想ONE則在內飾上采用了簡潔的色彩搭配,加上黑色鋼琴烤漆裝飾板點綴以及中控臺底端的軟性材料填充,使其內飾看上去顯得不落俗套。

同時,在駕駛感受最為直接的方向盤設計上,握力感應和電加熱層的優化也有了提升。而值得提起的另外一點就是理想ONE的四塊液晶顯示屏組合。大屏幕在當下成為了炙手可熱的內部配置,而兼顧到駕駛員和副駕駛的四屛交互則成為了理想的一大賣點。此外,在搭載了車規級處理芯片的基礎上,還融入了兩套系統,其目的在于一旦某兩塊屏幕無法工作或者死機,另外兩塊屏幕依然可以持續工作,為行車安全性提供更多保障。

理想ONE在2019款未交付情況下推出了2020款車型。并繼續提供6座版和7座版。這樣的設計在滿足國人對于一臺家用車的需求上有著不謀而合的相似度。同時,理想ONE具備5020×1960×1760mm的長寬高尺寸,軸距為2935mm。長軸距帶來的大空間,以及6座和7座的可選搭配,在滿足二胎家庭的購車需求方面都有著不錯的表現。

而在NVH的把控上,理想ONE為營造一個安靜的駕駛體驗,增配了第二排雙層隔音/隔熱隱私玻璃,降低風噪對車內的影響。同時,匹配的四條米其林PRIMACY靜音輪胎的內部添加了吸音材料,路噪也進一步降低。

總結:

理想進入新能源汽車制造的時間并不晚,但基于種種原因影響,早前押寶的微型電動車——SEV因政策法規等因素而無法落地。目前的理想,以手中掌握的中大型SUV——理想ONE進擊低迷的汽車消費市場,也可以看做是一步好棋。盡管中國汽車市場消費競爭激烈,但以設計簡約化、定位精細化、配置科技化為主導的風格則正以新能源車型為載體,逐漸影響著中國汽車市場。縱觀國內的新能源領域,在大家爭相研發純電動續航里程的突破之余,增程式混合動力作為當下環節的一款過渡產品,不失為目前較好的解決方案。同時,理想選定各方面需求均衡的中大型SUV為切入口,無論是精英階層還是三口之家乃至于二胎家庭,都有成為理想ONE潛在客戶的可能性。面對日益激烈的國內車市,理想ONE雖然也面臨過許多調整和變化,但都是基于用戶安全考慮而做出的調整。理想ONE,憑借其獨特的外觀設計、豐富的配置水平、充裕的駕乘空間以及沒有續航里程焦慮的動力組合,在新能源市場則有望表現得更為出彩。

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